乗務7ヶ月目のまとめ

2月は悪い悪いと聞いていた割にはそうでもなく、数字だけ見れば12月に近い結果を残すことができました。1月が悪かったので心配していただけに、まずはほっと一安心。雪や東京マラソンをむしろ活かすことができたのが大きかったような気がするけど、12月の値上げ＆1月の全面禁煙で落ち込んだ分が戻ってきただけなのかも。

2月の営収は12出番で72万円強、1日平均で約6万円。目標の1日5.5万円は軽く超え、12月に次ぐ6万円台に乗せることができた。日別では、4万円台が2回、5万円台が5回、6万円台が2回、7万円台が3回。たまたまロングが多く、そういう日が何度かあったのが平均を押し上げたような印象。しかし相変わらずピークタイムにとんちんかんな営業をして外すことが多いし、盛り上がりには乗り損ねるしで、上手になっているのかといえば？

そして気になるのは、どんどん走行距離が長くなっていること。1月は平均328kmで「走りすぎのくたびれ儲け」という感じがしていたのに、今月は更に平均356kmも走ってしまった。知り合いの他社の人曰く「そんだけ走ったら普通は7万平均はいくだろう」…。走ること自体に慣れてきたせいか、そう無茶な営業をしているわけでもないけど、がむしゃらに流しているだけでは効率は上がらないし、長く走れば事故や違反の可能性も高まるから、やはりもっと効率的にやらないといけない。先月も同じことを思ったのに、ますます悪くなっているようで頭が痛い。

ということで、3月の目標は営収面では今までと同じ1日5.5万円、そして実車率を上げること。走行距離を300km台前半に抑えるように考えて営業すれば、自ずと実車率は上がるはず？

　＜乗務7ヶ月目のまとめ＞

　乗務日数　12日
　営業回数　363回　1日平均 30.2回　　（前月26.5回）
　走行キロ　4281km　　1日平均 356km　　（〃　328km）
　営業キロ　1826km　　実車率 42%　　（〃　39%）
　営収　72万6千円　　1日平均 6万1千円　　（〃　61万9千円・5万2千円）

　1万円超え　8回　　最高額　1万5千円（六本木～高島平～浦和）

　事故0　違反0　忘れ物0　帰庫遅延2　欠勤0　有休0